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国网湖南电力:力争消除长沙电网供电“卡脖子”问题——新华网——湖南

2019-09-19 06:58 来源:深圳热线

  国网湖南电力:力争消除长沙电网供电“卡脖子”问题——新华网——湖南

  优化教学资源,提升教育水平,面向三地统一招生,一体培养。  研究人员此前推测,弓形激波将太阳风的能量转化为热能,存储在电子和离子中,这才让地球免遭灾难。

2016年12月12日晚,在宁安市人代会期间,张传文组织本镇8名参会人员到饭店公款吃喝,花费721元。  但在农贸市场、小型商铺等地,不可降解塑料袋等制品依然大行其道。

  话音刚落,现场响起热烈的掌声。图为拍摄万市镇杨家村银杏树。

  三六零和领益智造均涉及借壳,中国重工涉及与控股股东旗下资产整合,黑牛食品和深天马A的百亿元定增均投向AMOLED等高端屏产线项目。据统计,宁波舟山港海铁联运班列已开通11条,业务范围涵盖江西、安徽、陕西、甘肃等12个省份20余个城市,进而延伸至中亚、北亚及东欧国家。

  变动能,培育新产业补位退出产能  在中车株洲电力机车公司厂区,工程师们正在紧张试制组装一款快速磁浮列车。

  而乡村振兴与城乡融合发展必须着力保护生态与历史文化名镇与古村落。

  联合团省委、省教育厅等部门,连续三年以“培育青年好网民”为主题,在全省范围开展“青少年网络文化节”,征集图文、摄影、书法、音频等正能量作品15000余则。连日来,省领导葛慧君、赵一德、刘建超、郑栅洁、任振鹤、陈金彪、冯飞、周江勇、熊建平、王昌荣、高兴夫、成岳冲、王文序、彭佳学、陈伟俊等也分赴各地,开展拥军慰问活动。

    古香古色的屋檐下,一块印着“乌镇互联网医院”的牌子格外显眼。

  有问题想向党组织提问?实时发送问题,就能收到反馈。”  “同时,优质的医院、学校等资源也将在2018年底前建成。

    近年来,随着“山海协作”等一系列工作的推进,浙江均衡发展水平不断提高,全省26个欠发达县(市区)与其他地区的差距明显缩小,并成为浙江经济的新增长点。

    种有100亩哈密瓜田的亚力坤·尼亚孜算了笔账:“化肥种瓜一亩地可以种1500株瓜苗,农家肥种瓜最多1100株,尽管产量下去了,瓜的甜度和哈密瓜原产地的美誉度却得到了保证,乡亲们靠种哈密瓜致富的路才能一直走下去。

    专家指出,当前关于限塑的倡导性、鼓励性措施多,缺乏严格执行的相关法规条款,效果很难保证。石家庄裕东小区一小餐桌内,不到8平方米的屋子住了12个孩子。

  

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那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比(1)

2019-09-19 09:09:26    汽车之家  参与评论()人
  走在乌镇,小桥流水的江南美景依旧,无处不在的科技范儿同样让人目不暇接。

从我记事起,家里的一切贵重物品都有一个保护膜,例如电视的遥控器、写字台上的玻璃、电视上的罩布甚至连学校发的课本都被班主任强制“包书皮”,以至于当我家那台兢兢业业的老牡丹报废时遥控器都是崭新的。

汽车似乎也脱离不了“保护膜”的宿命,无论价格是高是低,很多人买车的第一件事就是给玻璃贴膜。当然,贴膜的主要目的并不是保护车窗,而是为了防晒和隐私。那么贴膜到底能有多少作用,是否可以真的像很多商家所宣传的那样“隔热、防晒、不透光”呢?

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比


国外为什么不贴膜?

在文章的开头我们先聊聊为什么国外很多车都不贴膜,很多极端的网友都推测这一定是中国的商家为了赚钱才鼓动人们贴膜的。

其实则不然,和国外的很多国家相比我国人民普遍较为内敛,不喜欢将车内环境暴露在外。其次我们多认为白为美,而国外的朋友大多则更喜欢晒太阳将皮肤晒成“小麦色”。另外针对于法规的问题,国外对玻璃的透光率要求极高,在美国的一些州,为了使警察可以一目了然的观察到车内情况,干脆就禁止了玻璃贴膜。而事实上,国外的很多车也是贴膜的,只不过颜色很浅让人无法注意到罢了。

实验准备:

我们找来两辆外观、内饰颜色一样的车,一辆全车贴有龙膜的车窗膜(前后风挡、侧车窗),一辆则未贴膜。两车进行露天直晒,分别在两车的同一位置处放置温度计进行实测,并实时记录温度的变化进行对比。

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

为了保证实验的严谨,在实验前我们先将两辆车停在阴暗的地方静置2小时,目的是为了使两车的起始温度达到近似值。测试仪器分别为方便读数的表式温度计、误差仅为0.5°C的USB温度仪和测量点温度的红外测温仪。

实验进行:

当天的气温为34°C,实验场地选在一个空旷、无遮挡的停车场内暴晒60分钟,以模拟短期停车后车内温度。将两车车头直面太阳光,车内起始温度分别为:未贴膜车27.1°C;贴膜车24.2°C。

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

经过了60分钟的暴晒后,未贴膜车的车内温度由初始的27.1°C升至为48.3°C,升高了21.2°C。而贴膜车的车内温度由最初的24.2°C升高至38.6°C,只增长了14.4°C,两者温度差也由2.9°C变为9.7°C。

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

开启车门后迅速测量车辆方向盘及主驾驶皮座椅处温度,未贴膜车辆在方向盘和皮座椅温度上都高于贴膜车辆,且在皮座椅上温度差达到约9°C的。所以从这个实验可以看出,车窗膜在短时间内确实能起到对温度的部分阻隔作用。

 
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